Danna Port Life pour l'UkraineSous la menace de la Russie (2024)

Lorsque la Russie a fermé la jetée de l'Ukraine en mer Noire après une invasion complète l'année dernièreLes céréales qui peuvent élever des millions de personnes dans le monde ensemble à Silo.Le fer brut a fourni environ 30% des fabricants d'acier en Amérique à s'arrêter.Environ la moitié du monde fourni dans le néon utilisé dans le laser pour créer des puces à partir du marché.

Mais alors que le bateau russe menace au large des côtes, l'Ukraine, un petit port de la rivière Danub à la frontière roumaine a continué à travailler.Qui est une petite ligne de vieMais est importantLeur importance a augmenté en permanence même après l'accord de courtier international et russe, la voie de navigation en mer Noire est stable pour un mouvement limité des aliments.

Maintenant, deux semaines après la chute de cet accordLa petite jetée Danubar est le seul canal de transport pour des millions de tonnes de grains qui sont à nouveau coincés en Ukraine.Et la Russie montre clairement qu'ils sont également menacés.

"La rivière Danub est la porte d'entrée de la mer, de l'Europe et de notre monde." Stanislav Sinchengo, chef de la direction de la GMK, une agence de pensées économiques à Kiev, dans une interview.

"Maintenant, le port de la rivière est très important pour l'économie d'exportation ukrainienne limitée", a-t-il déclaré et que les effets de ces pertes de pilier"Difficile à calculer"

La position de la rivière est située sur la rivière Danub.Qui fait partie de la frontière ukrainienne avec la Roumanie avant de couler dans la mer NoireLa rivière Danu est originaire de la forêt noire d'Allemagne et coule vers le sud-est à travers l'Europe et l'Europe de l'Est.Cette rivière est la plus grande rivière de l'Union européenne.Lorsqu'il est mesuré à partir de la longueur et du volumeEt cette voie navigable relie l'Ukraine à la mer et à 8 pays d'Europe

Pour éviter de violer les avertissem*nts de la RussieLa plupart des bateaux internationaux se dirigent vers l'Ukraine doivent s'arrêter.Plus de dix bateaux ont abandonné et serré près de la côte.

La livraison a commencé lentement et prudent ces derniers jours.Un week-end ce week-endAMS1Traversez la mer Noire et dirigez-vous vers la petite jetée de l'Ukraine à Izmail Pier sur la rivière Danub.Il y avait au moins deux navires suivis.

Les responsables ukrainiens célèbrent ce qu'ils considèrent comme une décision de quelques sociétés de navigation qui appellent le bluff de Moscou.Mais ils ont rapidement averti que le mouvement de quelques bateaux vers la jetée de la rivière n'a pas éliminé la menace pour ces voies de transport.

«Je comprends les émotions positives.Mais nous devons avoir plus de retenue. "Siri Hairat Chuk, le chef de l'administration militaire de la région Odesa.Dit sur la station de télévision nationale«Nous devons voir comment ces bateaux se poursuivront.Parce qu'aujourd'hui, nous ne pouvons pas dire que c'est l'intention de publier nos ports. "

Andriy Klymenko, responsable des études stratégiques de la mer Noire, a déclaré que le terme "blocage" n'est pas utilisé avec la jetée du Danube, qui n'a jamais couvert un accord de céréales et presque pas de vacances tout au long de la guerre.

La menace de Russy ressemble davantage à "courageuse". Moscou espère clairement que la menace des violations et de la violence intimidera la compagnie de navigation et le navire international de coco.

Il y a au moins 16 bateaux.En dehors de la côte, UkrainePour attendre pour comparerM. Clemenco a dit

Ces bateaux ont conduit à l'Ukraine, principalement à moins de 12 kilomètres de la côte de la Bulgarie et de la Roumanie.Dans les eaux de ces paysLes deux font partie de l'OTAN dans l'espoir d'éviter les navires de guerre russes et les mines russes.Ces experts en navigation

L'armée ukrainienne n'a pas commenté les affirmations russes.L'Ukraine a de plus en plus de flottes sans pilote et des cibles à plusieurs reprises pour les navires de guerre russes, à la fois dans la mer et dans la jetée.

Les responsables de l'Ukraine ont exhorté l'intervention internationale à mettre fin à ce qu'ils ont appelé l'oppression maritime de Moscou.

Le président Volodymyr Zellensky a déclaré aux journalistes du Brésil lors de l'interview publiée mardi. Que la Russie est sous la seule règle, c'est-à-dire "les règles de force". Il a dit que la communauté internationale devait répondre par des prédictions de son pouvoir pour permettre à la navigation de s'ouvrir.

Les responsables de l'OTAN ont déclaré que les partenaires et les États membres avaient commencé à accroître la surveillance et la patrouille dans la région de la mer Noire avant le retrait de la Russie des céréales le mois dernier.MardiL'OTAN a déclaré dans la déclaration queUtilisation d'un plan d'inspection avancé appelé AWACS ou alarme d'air et système de contrôle de l'airVoler au-dessus de la Roumanie, dans le cadre de l'effort

"La Russie doit cesser de créer et de menacer les personnes les plus fragiles du monde avec de la nourriture instable." Yens StonbergLe secrétaire-général de l'OTAN a déclaré dans un communiqué après la réunion avec l'Ukraine le 26 juillet, sur la sécurité de la mer Noire.

Avant l'invasion complète de la RussieDanub Port est quelque chose qui doit être pris en compte plus tard.En raison du manque de fonds et seulement 4% des exportations de l'UkraineOu environ 6 millions de tonnes de produits, M. Sin Chaenco a déclaré. Maintenant, la jetée ukrainienne dans la rivière - Izmail, Reni et Ust -Danube - est un lien économique important avec l'Europe.

«Cela augmente la possibilité pour nous de pratiquer davantage.Plus de passerelleGrâce à ces différentes canaux ", a-t-il dit que les gens étaient occupés 24 heures sur 24, sept jours par semaine.

En mai de l'année dernièreL'exportation de produits agricoles est passée à 800 000 tonnes de ces ports.Augmenté de presque aucun avant la guerreLe mois prochain, ils exportent 1,3 million de tonnes.

"En mai 2023, il s'agit d'une statistique définie.Même par rapport au Soviétique dans le passé ", a déclaré Barinv."Nous avons transporté plus de trois millions de tonnes"

Pourtant, il y a encore des limitations importantes.Il est difficile pour l'Ukraine d'augmenter les exportations du port de Danub.

Ces ports ne sont pas des ports en eau profonde.Par conséquent, la plupart des travaux sont effectués par un cargo.Se sont déplacés de 3 000 à 8 000 tonnes à la fois. Ces transporteurs ont parcouru une courte distance le long de la côte jusqu'au port roumain pour transporter un grand transporteur qui peut transporter des dizaines de milliers de tonnes.Ou des camions qui transportent des produits terrestres

Le port de Danub ne sera pas en mesure de gérer plus que les fragments de ce que l'Ukraine peut être exporté du port de la mer Noire qui propage les branches.Mais les responsables de l'Ukraine ont déclaré que la croissance du port de la rivière montre la victoire.

"De mon point de vueC'est vraiment un miracle ", a déclaré Sincheng des pensées de Kiav.

Mais en Ukraine, il a dit que les miracles ne se sont pas produits facilement.Et doit encore attendre et voir si l'Ukraine peut empêcher la Russie de réduire la connexion finale à la mer ou non.