Einleitung
Die Dynamik des globalen Handels und der Schifffahrt unterliegt erheblichen Veränderungen, die durch verschiedene Faktoren wie wirtschaftliche Stagnation, geopolitische Unsicherheiten und protektionistische Maßnahmen beeinflusst werden. In diesem Artikel werfen wir einen detaillierten Blick auf die aktuellen Trends und Entwicklungen, die den globalen Handel und die Schifffahrtsbranche prägen.
Weltweite Handelsaktivitäten im Wandel
Am Ende des Jahres 2022 verzeichnete der globale Handel einen Rückgang, der auf die Rationalisierung von überschüssigen Beständen und die wirtschaftliche Stagnation in den USA und Europa zurückzuführen ist. Die Prognosen für das Wachstum bleiben bis 2024 gedämpft, beeinflusst durch geopolitische Bedenken, Protektionismus und Überlegungen zur Lieferkettenoptimierung.
Verlängerte Handelsrouten und steigende Frachtnachfrage
Entgegen den allgemeinen Handelszahlen bleibt die Schifffahrtsaktivität besonders auf der (flüssigen) Massengutseite stabil. Die Neugestaltung von Schifffahrtsrouten aufgrund von Sanktionen gegenüber Russland hat zu erheblich längeren Fahrstrecken geführt. Diese Veränderungen werden voraussichtlich zu einem Anstieg der Seemeilen um mehr als 3% im Vergleich zum Vorjahr führen, was das erwartete Handelswachstum von 1% übertrifft.
Tankerschifffahrt behauptet sich
Die Auswirkungen der längeren Routen sind besonders in der Tankerschifffahrt spürbar, insbesondere im Handel mit russischem Öl, das nun vermehrt nach China und Indien fließt. Die Nachfrage nach globalen Ölproduktverschiffungen wird voraussichtlich im Jahr 2023 zweistellig wachsen, während die Frachtnachfrage nur um 4% steigen wird. Ähnlich beeinflusst dies auch den Rohölhandel und in geringerem Maße den Massengutschiffsverkehr (Kohle, Eisenerz).
Herausfordernde Marktbedingungen im Containerverkehr
Nach dem historischen Boom der Containerverfrachtung in den letzten Jahren steht die Branche vor neuen Herausforderungen. Eine Kombination aus hoher Nachfrage nach Konsumgütern, gelösten Hafenstaus und der Inbetriebnahme neuer Schiffe hat die Spotraten aufgrund eines Machtwechsels auf die Käuferseite rapide sinken lassen.
Sinkende Treibstoffpreise trotz inflationärem Umfeld
Die Schifffahrtunternehmen sehen sich mit höheren allgemeinen Preisniveaus konfrontiert, aber die Kosten des wichtigsten Kostenbestandteils, des Treibstoffs, sind gesunken. Im ersten Halbjahr 2023 lagen die Preise für Schweröl (HFO), das in Verbindung mit Abgasreinigern verbrannt wird, etwa 30% niedriger als im Vorjahr. Dies wirkt sich auf die Rentabilität aus, insbesondere für Containerreedereien, die in der Regel die Treibstoffkosten tragen.
Tankerschifffahrt profitiert von einem engen Markt
Im Gegensatz zur Containerverfrachtung erlebt der Markt für Flüssiggutschiffe starke Fundamentaldaten. Der globale Ölverbrauch wird voraussichtlich im Jahr 2023 um mehr als 2% steigen, und die Nachfrage nach Düsentreibstoff hat sich im ersten Halbjahr dieses Jahres um etwa 30% erholt. Die Straffung der Handelsrouten aufgrund der Sanktionen gegen Russland trägt dazu bei, dass der Markt eng bleibt und für Tankerbesitzer und -betreiber rentabel ist.
Aussicht für LNG-Tankermarkt
Die Nachfrage nach LNG-Verschiffung ist stark gestiegen und wird im Jahr 2023 voraussichtlich um mehr als 4% zunehmen. Der Markt wird jedoch mit einer massiven Zunahme der Kapazität konfrontiert, da mehr als 50% der aktuellen Flotte bis Juni 2023 neue Schiffe erwarten. Dies könnte zu einer zweistelligen jährlichen Expansion der Flottenkapazität in den kommenden Jahren führen.
Herausforderungen im Trockenmassengutsektor
Der Trockenmassengutsektor, der stark von globalen industriellen Aktivitäten abhängt, sieht sich mit Herausforderungen konfrontiert, da die Produktion aufgrund nachlassender Verbrauchernachfrage und höherer Zinssätze zurückgeht. Der Seeverkehr von Eisenerz und Kohle hängt stark von der industriellen Produktion in China ab, die trotz des Wiedereröffnens chinesischer Fabriken im Jahr 2023 schwächer als erwartet ist.
Fazit
Die Zukunft des globalen Handels und der Schifffahrt ist von einer Vielzahl von Faktoren geprägt, die von geopolitischen Entwicklungen bis hin zu Veränderungen in den Handelsrouten reichen. Die Schifffahrtsbranche steht vor Herausforderungen und Chancen, und die genaue Entwicklung hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab, die sorgfältig überwacht werden müssen.